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Alquilar velero Beneteau OCEANIS 46 en Kalamata Marina, Peloponeso (2011, renovación 2018)

Reserva inmediata
  • 4 Camarotes

  • 10 Plazas

  • 2 Baños

  • 10 Plazas para dormir

  • Con o sin patrón

Disfruta de la navegación en este velero OCEANIS 46 con 4 camarotes

Beneteau OCEANIS 46

Yate a vela para barco descubierto o barcos con patrón Este velero es un modelo Beneteau Oceanis 46 a finales de 2011. Ella es como y y con 3 cabinas dobles, 1 cabina con dos literas y 2 wc-duchas. Excelente mantenida y actualizada con inventario completo y muchos extras: ventiladores de cabina, TV de alta definición, microondas, GPS plotter, cargadores USB en cabinas, reproductor de mp3 / bluetooth con ext. control de la cabina, pasarela, panel solar, vela mayor con sables, cabestrante eléctrico, hélice de proa, piloto automático nuevo, bimini, sprayhood, z-pack, bote auxiliar, equipo fuera de borda, snorkeling. Siempre listo para zarpar desde Alimos Marina (Atenas) hará que su viaje en el Golfo Sarónico o el Mar Egeo sea aún más agradable y memorable.

Este texto ha sido escrito originalmente en Inglés y traducido por Google Translator.

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Características

Fabricante Beneteau
Modelo OCEANIS 46
Tipo de barco Velero
Año de construcción 2011
Renovación 2018
Eslora 14 m ¡Gran eslora!
Manga 4,30 m
Calado 2,05 m
Plazas día 10 Personas
Plazas para dormir 10 Personas
Camarotes 4 ¡Máximo confort!
Baños 2
Agua dulce 530 l
Combustible Gasóleo
Potencia 75 Caballos
Velocidad de crucero 7.50 nudos
Velocidad máxima 8.00 nudos
Consumo medio 6 l/h ¡Mínimo Consumo!
Capacidad combustible 210 l
Equipo de cubierta
  • Capota antirociones
  • Hélice de proa
  • Winche eléctrico
  • Plataforma de baño
  • Bimini
  • Molinete de ancla eléctrico
  • Línea de vida y arnés de seguridad
  • vela mayor de listón completo (2017)
Electrónica
  • Piloto automático
  • Radio MP3
  • Televisión
  • Altavoces en bañera
  • GPS Plotter
  • Corredera
  • VHF
  • Conexión iPod
  • Sonda
  • Anemómetro
  • GPS Plotter en bañera
  • Corriente 220V en puerto
  • Televisión en el salón
  • Paneles solares
  • Reproductor de MP3 / bloutooth (Clarion) con ext. control de cabina
  • GPS plotter en la navegación.
  • Nueva unidad de control de piloto automático Raymarine p70i.
  • nueva tableta con gráficos navionix en la cabina del piloto
Entretenimiento acuático
  • Equipo snorkel
Otros
  • Agua caliente
  • Horno microondas
  • Embarcación auxiliar neumàtica
  • Balsa salvavidas
  • Horno
  • Ducha en bañera
  • Mesa en bañera
  • EPIRB (Radiobaliza de emergencia para localización)
  • Vajilla
  • Equipo de seguridad
  • Caja Fuerte
  • Cartas Náuticas
  • Conexión USB/AUX
  • Motor embarcación auxiliar
  • Menaje cocina
  • Cocina a gas
  • Nevera eléctrica
  • Nevera de hielo
  • bote nuevo (2018)
  • nuevo fueraborda Honda 2.3 (2017)
  • dos neveras
Idiomas hablados
  • Inglés
  • Griego

Precios

Desde Hasta medio día día semana  
21 mar. 2020 3 abr. 2020 300 € 390 € 1.700 €  
4 abr. 2020 15 may. 2020 - 380 € 2.100 €  
16 may. 2020 12 jun. 2020 - 400 € 2.600 €  
13 jun. 2020 17 jul. 2020 - 480 € 3.100 €  
18 jul. 2020 21 ago. 2020 - 500 € 3.500 €  
22 ago. 2020 18 sept. 2020 - 480 € 3.100 €  
19 sept. 2020 2 oct. 2020 - 400 € 2.500 €  
3 oct. 2020 31 oct. 2020 - 380 € 2.100 €  

Fianza

Para alquilar este barco se debe depositar una fianza de 2.500 €
La fianza puede depositarse en el momento del check-in mediante: Transferencia, Visa, Efectivo, Master Card.

Patrón

Patrón profesional opcional por 170 € / día.

Licencia náutica

Si alquilas un barco sin tripulación, ten en cuenta que se te solicitará una licencia de navegación válida al momento del check in. 

Condiciones

Extras Incluidos
  • Check-in rápido para los miembros del Club del Buen Navegante
  • Motor fueraborda por alquiler
  • Sábanas por semana
  • Toallas por semana
Extras Obligatorios
  • Limpieza final : 150 € por alquiler
Extras Opcionales
  • Patrón : 170 € por día
  • Internet Wi-Fi : 30 € por semana
  • Paddle surf : 100 € por semana
  • Azafato/a : 130 € por día
  • Transfer : 45 € por alquiler
  • Motor fueraborda : 50 € por semana

Horarios
  • El check-in en alquileres de semana se realiza el Sábado a las 15:00 h.
  • Si hay disponibilidad, en alquileres de semana se permite pernoctar a bordo alguna la noche extra.
  • El check-in en alquileres de día se realiza a partir de las 9:00 h.
  • El check-out en alquileres de día se realiza a partir de las 17:00 h.

Puerto Base
  • El puerto base está incluído en el precio del alquiler.
  • No es obligatorio que la embarcación pase las noches en el puerto base.
  • Es posible permanecer a bordo del barco durante la noche

Otras Condiciones
  • El segundo pago deberá realizarse dos semanas antes de la fecha del alquiler.

  • POR LO CUAL SE ACUERDA lo siguiente: -Term, alquiler y pagos 1. El propietario acuerda alquilar un barco sin tripulación y el fletador acuerda fletar el yate desatendido: .............................................. para el período que comienza a las 17:00 en punto en .................................... y termina a las 09:00 en punto en ....................................... .. en el puerto de Entrega ............................................. .. y en el puerto de Reenvío .............................................. por la suma de EURO ............................................. ..VAT incluido que EURO ............ .. es pagadero y pagadero por el Fletador inmediatamente después de la firma de este Acuerdo. El saldo de EURO ............... es pagadero de la siguiente manera .............................. -Validez 2. La firma de este Acuerdo por parte del Propietario y / o sus Agentes se vuelve válida y vincula al Propietario. a sus obligaciones mencionadas a continuación únicamente a condición de que el Propietario realmente reciba las sumas de los pagos como se indica en la Cláusula 1 anterior, a tiempo. -Entrega 3. El Propietario acuerda: a) Equipar el Yate y entregarlo al Fletador, sin tripulación, limpio, listo para el mar, con todos los aparejos y equipos indicados en el folleto del Yate y su lista de inventario, y en su caso funcionamiento y condición marinero en el puerto de Entrega. b) Asegurar el yate y su equipo contra incendios, daños marinos y de colisión y daños a terceros y contra cualquier y toda pérdida o daño que exceda de EURO .................. y el fletador se liberará de toda responsabilidad que está cubierto por dicha Política, siempre que tal pérdida o daño no sea causado o contribuido por ningún acto de negligencia grave o incumplimiento intencionado de su parte. En caso de que el Propietario falle o decida no efectuar dicho seguro, asumirá las mismas responsabilidades que si el Yate estuviera asegurado, pero no tendrá ninguna responsabilidad por la pérdida o daño a los bienes personales o por cualquier lesión al Fletador. o cualquier persona a bordo con su permiso. c) Emplear todos los esfuerzos razonables para garantizar la entrega del Yate en la fecha y el lugar mencionados en la Cláusula 1 de este documento, pero si por cualquier causa el yate no estuviera disponible, el Fletador tendrá el derecho de elegir uno de siguientes posibilidades. I. Siempre que el siguiente compromiso de fletamento del Yate lo permita y que el Propietario acuerde, prolongar el período de fletamento por el mismo período de tiempo por el cual la entrega se ha retrasado. II. Dejar la fecha de finalización sin cambios como en la Cláusula 1 de este documento y ser reembolsada por el Propietario con un monto proporcional al tiempo por el cual la entrega se retrasó a la tasa correspondiente al total de las tarifas de fletamento en la Cláusula 1 del presente. III. Si el retraso en la entrega excede un cuarto (1/4) del tiempo total de fletamento, para cancelar este Acuerdo y ser reembolsado por el Propietario con el monto total pagado por este fletamento. IV. Para aceptar un yate similar propuesto por el propietario. En cualquiera de los eventos mencionados en esta Cláusula, ninguna de las partes será responsable de pagar a la otra cualquier otra compensación por cualquier pérdida o daño que resulte de la reducción o la cancelación de este Acuerdo. -Entrega (devolución) del Yate y retrasos 4. El Fletador acuerda: a) Volver a entregar el Yate al Propietario en el puerto de Reentrega limpiado, junto con todos sus equipos, en las mismas condiciones en que estaba en toma. -por otra parte, en el momento designado en la Cláusula 1, pero a menos que el yate se haya convertido en una pérdida total, si por alguna razón, condiciones climáticas incluidas, no entregan el Yate en la fecha y hora antes mencionadas, para pagar al Propietario demurrage a la tasa del precio de flete por día de este Acuerdo aumentó en un cincuenta por ciento (50%), por cada día o fracción de un día a partir de entonces hasta que se haya efectuado la entrega. Si abandona el Yate en cualquier lugar que no sea el designado en la Cláusula 1, deberá pagar al Propietario todos los gastos relacionados con la transferencia del yate al lugar de entrega y la demora prorrateada como se indica anteriormente por la cantidad de días requeridos para esta transferencia , así como también por cualquier pérdida o daño no cubierto por la póliza de seguro, que puede ocurrir en o hasta el Yate hasta que el Propietario se haga cargo de nuevo. b) Dejar en depósito y como garantía con el Propietario al hacerse cargo del Yate la cantidad de EURO ......................... para cumplir, en todo o en parte, cualquier reclamación del Propietario con respecto a cualquier pérdida o daño al Yate y / o su equipo no recuperable bajo la póliza de seguro como en la Cláusula 3 (b) del presente y para cualquier reclamo del Propietario en respecto de las disposiciones de la Cláusula 4 (a) anterior. El depósito antes mencionado será reembolsado al fletador, sujeto a las disposiciones anteriores, después de la inspección del yate, su equipo y su inventario por parte del propietario. c) No utilizar el Yate para competir o para remolcar otras naves, excepto en una emergencia, o en general para cualquier fin que no sea el de placer privado del Fletador y su grupo, que debe incluir no menos de 1 patrón calificado y -1 - miembros experimentados de la tripulación, pero no más de .................. ..en todo en el mar, o para acomodarse a cualquier persona que no sea la que se muestra en el manifiesto de la tripulación / pasajeros ni para tomar el yate o permitir que sea llevada afuera el área de los mares griegos ni para subarrendar el yate sin el consentimiento por escrito del propietario. d) No permitir a ninguna persona a bordo cometer ningún acto contrario a las leyes aduaneras de Grecia o de cualquier país o contrario a las leyes relativas a la pesca o la pesca submarina ni a buscar y / o tomar posesión de objetos de valor arqueológico o valor y que en caso de que se cometa un acto de este tipo, este Acuerdo terminará, pero sin perjuicio de los derechos del Propietario y que el Fletador asumirá por sí solo las responsabilidades resultantes y responderá solo a las Autoridades correspondientes. e) Tomar todas las medidas preventivas y precauciones posibles para evitar llevar el Yate en cualquier condición en la que el Yate tenga que ser remolcado a otro punto por otro buque, pero si tal necesidad surgiera, a pesar de los esfuerzos del Capitán, a notifique inmediatamente al propietario y si esto es imposible, para negociar y acordar con el capitán del otro barco el precio a pagar, antes de permitir que el yate sea remolcado. f) No abandonar un puerto o fondeadero si las autoridades portuarias impusieron la prohibición de navegar o si el yate tiene daños no reparados o alguna de sus partes vitales como motor, velas, plataforma, bomba de sentina, equipo de fondeo, luces de navegación, brújula , equipos de seguridad, etc. no están en buenas condiciones de funcionamiento o sin suficientes reservas de combustible o, en general, cuando las condiciones climáticas o el estado del Yate o su tripulación o una combinación de ellos en relación con la seguridad del Yate y su tripulación es dudosa . g) Cuando sea necesario, reducir rápidamente el lienzo y no permitir que el yate navegue bajo una cantidad de lona mayor que la que asegura una navegación cómoda sin excesivas tensiones y tensiones en el aparejo y las velas, para no navegar el yate en ninguna área no suficientemente cubierta por los cuadros a esta disposición o sin haber estudiado a fondo las cartas del área y otras ayudas impresas a bordo, no navegar el yate por la noche sin todas las luces de navegación funcionando o sin suficiente vela en la cubierta. h) Planificar y llevar a cabo el itinerario del yate de forma tal que llegue al puerto de escala más alejado del punto en que el Yate debe ser devuelto al Propietario (Turn-Around-Point) dentro del primer tercio ( 1/3) del período de la carta y que dos días antes de la terminación de la carta el puerto de escala del yate estará a una distancia no mayor a cuarenta (40) NM desde el punto en que el Yate será devuelto al Propietario. i) Informar por teléfono o por cable al Propietario, a intervalos razonables, la posición y estado del yate y de sus pasajeros, así como en caso de cualquier daño al Yate. j) Estudiar y adquirir un conocimiento práctico de cualquier material impreso relacionado con el manejo adecuado del yate y con las condiciones en el área de crucero que el Propietario pueda poner a su disposición. -Carterer's Sailing Qualifications 5. Este acuerdo se celebra sobre la base de la competencia del fletador en navegación, marinería y navegación que él mismo haya indicado por escrito y en caso de que se descubra posteriormente cualquier error, omisión o mala interpretación a este respecto, el propietario deberá tener derecho a terminar este Acuerdo de inmediato y a retener las tarifas de la Carta. -Test of Sailing Competence of Charterer y su tripulación 6. El propietario (o sus representantes) pueden exigir al fletador y a su tripulación que demuestren su competencia para manejar y navegar el yate de forma segura al operar el yate en el mar con el propietario (o su representante) a bordo y si el Fletador y / o su tripulación no satisfacen al Propietario a este respecto, el Propietario podrá rescindir este Acuerdo según lo establecido en la Cláusula 5 anterior o colocar a bordo un marino, si es aceptable tanto para el Propietario como para el Fletador está disponible, a expensas del Fletador, por tantos días como el Propietario considere necesarios para la seguridad del yate y sus pasajeros y el tiempo requerido para esta prueba de competencia y marinería del Fletador será parte de la Carta acordada período. - Adáptese al yate y tiempo requerido 7. La entrega del Yate al Fletador se hará al comienzo del período de fletamento según lo designado en la Cláusula 1. El tiempo requerido para demostrar el yate al Fletador y familiarizarse él con ella será parte del tiempo de viaje acordado. El uso gratuito del Yate se otorgará al Fletador después de que haya firmado el formulario de Adquisición. Aceptación de la responsabilidad del Capitán de Yate durante el tiempo de fletamento 8. Antes de firmar el formulario mencionado, el fletador tendrá el derecho de inspeccionar el yate, su equipo y su inventario a fondo para asegurarse de que todos estén disponibles y en buenas condiciones de trabajo, excepto cuando sea posible. señalado al respecto, pero la firma de la forma de toma de posesión por parte del fletador implicará la aceptación del yate que posteriormente será responsabilidad plena del fletador y el fletador no tendrá derecho a reclamar por cualquier pérdida de tiempo o gasto ocasionado por cualquier accidente o avería o falla de cualquier parte del yate. - Ejecución de gastos y reparaciones de daños 9. Después del traspaso, se requieren los gastos de puerto, agua, combustibles, aceites y cualquier otra tienda requerida, así como la reparación de cualquier daño o falla que pueda ocurrir mientras el yate esté en el La responsabilidad del fletador y que no sean el resultado del desgaste normal y natural la realizará el fletador a su costa, siempre que haya obtenido previamente el consentimiento del propietario para la idoneidad técnica de la reparación a realizar. En el caso de reparaciones de daños o fallas que resulten claramente del uso normal y natural, el Fletador deberá obtener previamente el consentimiento del Propietario con respecto al costo y la idoneidad técnica de estas reparaciones y el Fletador deberá cobrar los recibos pertinentes contra los que se le reembolsará por el propietario al final de la Carta. - Verificación de Daños 10. Si el Yate causa algún accidente o daño, el Fletador solicitará a la Autoridad Portuaria más cercana que averigüe el daño o accidente y las circunstancias en que se ha producido y que haga un registro escrito y una declaración acerca de él y él notificará al dueño al mismo tiempo. -Cancelación o Terminación Prematura 11. En caso de cancelación de la carta por parte del Fletador, por cualquier razón, excepto como se menciona en la Cláusula 3 (c) (iii), después de la firma de este Acuerdo, todos los pagos anticipados realizados hasta la fecha de la cancelación será retenida por el Propietario, y el Propietario se reserva el derecho de reembolsar dichos depósitos solo si tiene éxito en dejar el Yate a otro Fletador por el mismo período y en las mismas condiciones. En caso de que el Fletador decida rescindir el contrato y entregar el barco antes de la fecha designada en este Acuerdo, el Propietario no será responsable de la devolución de ninguna parte proporcional del dinero del alquiler. - Pérdida total del yate 12. En caso de que el Yate se convierta en una pérdida total real o constructiva antes o durante el período del Acarreo, este Contrato se considerará terminado y el Fletador deberá recuperar del Propietario todas las tarifas de fletamento pagadas por adelantado al Propietario solo en caso de que la pérdida haya ocurrido antes del período de fletamento, o durante el período de fletamento, siempre que el fletador o su tripulación no sean responsables de la pérdida. - Disposiciones especiales 13. Las disposiciones especiales, si las hubiere, que se establecen en el Anexo adjunto, son totalmente aceptadas y forman parte de este Acuerdo. Agentes 14. Los Agentes de los Propietarios actúan de buena fe en nombre de Propietario y Fletador, pero contratan como Agentes únicamente y de ninguna manera incurren en responsabilidad por actos, asuntos o cosas que hayan sido hechos, cometidos, omitidos o sufridos por cualquiera de las partes, a excepción de las responsabilidades provistas por la legislación pertinente de Grecia. -Arbitraje de disputas 15. En el caso de cualquier disputa que surja entre las partes con respecto a este Acuerdo o cualquier cosa contenida en este documento, el mismo se remitirá a dos árbitros en Grecia, uno para ser designado por cada parte, cuya decisión será final o a un Arbitro que será designado por tales Árbitros, si y cuando no estén de acuerdo, la decisión en tal caso del Árbitro será definitiva. PROVISIONES ESPECIALES……………………………………………………………………………………………………. EN TESTIMONIO de lo cual este Acuerdo ha sido firmado por el Propietario y el Fletador, respectivamente. FIRMADO por el PROPIETARIO FIRMADO por el FLETADOR FIRMADO por los AGENTES

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Grecia, Peloponeso. Puerto: Kalamata Marina.
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